Offset trykkbrems og justeringsmetode
Vi er et stort utskrift selskap i Shenzhen Kina. Vi tilbyr alle bokpublikasjoner, innbundet bokutskrift, utskrift av papirbøker, utskrift av trykte bokstaver, prospektbokutskrift, utskrift av saddestifter, boksutskrift, emballasjeboks, kalendere, alle typer PVC, produktbrosjyrer, notater, barnbok, klistremerker, alle typer spesielle papir farge trykk produkter, game cardand så videre.
For mer informasjon vennligst besøk
http://www.joyful-printing.com. Kun ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
e-post: info@joyful-printing.net
Offsettrykksmaskinen har en rekke bremser. Ifølge sin funksjon kan den deles inn i tre kategorier: posisjonering, grense og beskyttelse. Det er helt statisk og relativt statisk. Under normale omstendigheter er den dobbeltkledd, og alle har bremser. Skruene brukes sammen, og de to gjør sitt beste. Det er svært viktig å justere bremsens stilling og justeringsskruen. Dette papiret vil analysere funksjonen, justeringsmetoden og ulike feil forårsaket av Beiren J2205 og PZ4880-01B firefargemaskinen.
1. Feederbrems
Bremsen på papirmaterullen på papirmateren har to funksjoner som kan styre størrelsen på opp- og nedbevegelsen på papiropptaksvalsen, og kan styre lengden på papirets pressetid. Justeringen av forholdet mellom de to bør være oppmerksom på når du justerer.
2. Frontmålerbrems
Frontmåleren er avhengig av bremseposisjonering (J2205). Under driften av maskinen, bør løsningsmøtrikken på innsiden av arbeidsflaten forhindres i å løsne seg.
3. Overføringsmekanisme
Det er to bremser i overføringsmekanismen: For det første er det en symmetrisk bremse på venstre og høyre side av overføringshodet, som er referansen for justering av åpnings- og lukkeamplituden til grippen. Justeringsmetoden er: Sett inn en strimmel på 0,2 mm tykk i bremsene på begge sider, og juster tannråden for å fjerne papirstripen. Den andre er bremsen på armen på overføringspapiret, som har posisjonering og støtdemping. Ved justering og styring av posisjoneringsskruen, bør det tas spesiell forsiktighet. Hvis overføringspapiret er plassert på tannbordet i lang tid, vil oppholdstiden være utilstrekkelig og overtrykksøyaktigheten vil bli påvirket. Den riktige justeringsmetoden er: vri bremseskruen slik at valsen på vippearmen og svingekammen på papirmatervalsen er adskilt med et gap på ca 0,08 mm. På dette punktet bør du være oppmerksom på stillingen der de to sidene er frakoblet og gå inn i kontaktpunktet (sørg for at overføringstiden til overføringspapiret på tannbordet er 27 °); bremsene på begge sider skal være samtidig, og gå samtidig, ellers er papiroverføringstanden på tannbordet. Når det øvre papiret er ustabilt, er papiret også inkonsekvent, og det er utsatt for langsgående mikroovertrykk. Ovennevnte problem er hovedsakelig på J2205-maskinen. Denne delen av firefargemaskinen PZ4880-01B har bare en bremse på innsiden av operasjonsflaten, og posisjoneringen er forsvunnet fordi papirmateringsmekanismen bruker en ekvivalent konjugert kamera og en cam. Design- og prosesspresisjonen har nådd kravet, slik at bremsen bare spiller en beskyttende rolle.
4. Vannoverføringsrulle, overfør rulleakselbrems
Når du passerer vann og overfører blekk, bør bremsen være i kontakt med bremseskruen; Når vann er tilkoblet eller blekk er tilkoblet, under spenningsfjærens virkemåte, bør det være et mellomrom mellom de to. Det er lett å samle smuss som blekk og støv her. Hvis det ikke blir renset opp i tid, vil det påvirke det aktive gapet. Det vil føre til vanskeligheter med vannforsyning og blekkforbindelse. Det bør bemerkes at det skal rengjøres og fylles på nytt.
5. Embossing roller
Funksjonen og justeringsmetoden er de samme som for bremsen på overføringsakselen. Det skal bemerkes at etter demontering og reparasjon av den kjedelige akselen, bør bremseskruen dreies for å åpne og lukke tannlegeringen og prægingen på det kjedelige akselhodet. Avstanden mellom skulderen og skulderjernet er justert til 13 ± 0,05 mm. Klemmene på tannhjulet må løsnes under kalibrering. Etter justering av bremsens stilling, juster hver tann igjen.
6. Koblings trykkbrems
Koblingstrykket er avhengig av bremsegrense for å hindre at trykket kombineres og at trykket blir for høyt. Justeringen bør være forsiktig. Når du justerer, trykker du først på bremseskruen og trykkbremseskruen til enden. Når trykket trykkes, når den maksimale overflaten av trykkkammen kommer i kontakt med valsen, vri bremsespaken for å gjøre den nær bremsen. Det er 0,08 mm, og trykkes deretter ned; Når trykkkameraets maksimale overflate er i kontakt med valsen, juster trykkforspenningsbremseskruen og bremsevarmen til 0,02 mm. Hvorfor er trykkgapet stort? Dette skyldes at når offsettrykkmaskinen betjenes, utføres pressetrykket med lav hastighet, og trykket utføres under høyhastighetsbevegelse. Koblingsakselen har stor inerti ved høy hastighet, slik at den generelt presses mot. Klaring mellom bremsen og skruen er litt større. J2205-to-fargemaskinen har to sett med koblingstrykk som ikke er synkronisert, det vil si at den øvre gruppen er tregere enn den første gruppen, og den lavere gruppen er raskere (en relativ), den første utskriften skrives ut på den andre farge og den første fargen skrives ikke ut. . Denne feilen skyldes for det meste feil feil mellom de to settene med clutch pressebremser og bremseskruen. Så lenge justeringen er forsiktig, vil feilen forsvinne.
7. Motta tenner
Handlingen av leveringskloen er den samme som for leveringsakselen.
Under driften av offsetpressemaskinen er det nødvendig å konstant observere om bremsene er i riktig stilling, om bremseskruene er løs, og prøv å eliminere feilene i knoppen.